UKYANA

Ukyana es un pisco peruano, este nombre está inspirado en el vocablo quechua que significa bebida.

Ukyana Pisco Perú, está conformado por cuatro estudiantes de la carrera de Administración y Negocios Internacionales de la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) y una estudiante de la carrera de Relaciones Internacionales de la Universidad del Valle de México.

EL PISCO

En la costa del Perú se ubican un valle, un puerto y una ciudad llamada Pisco. A partir del siglo XVI como dan cuenta fuentes históricas, se produce la interacción de tierra propicia, uva y cultura tecnológica en los valles del sur peruano, de donde nace el aguardiente pisco.

El Pisco es un símbolo de peruanidad, el cuál se obtiene de la destilación y fermentación del zumo de uva, cabe señalar que existen varias variedades o sub tipos de pisco los cuales dependen de la variedad de uva que se utiliza para su elaboración. Por ejemplo:

• PISCO PURO: Elaborado de uvas no aromatizadas, quebranta, mollar o negra corriente

• PISCO AROMÁTICO: Elaborados con uvas Italia y moscatel que son aromaticas y existen sub-tipos Italia, Moscatel de Alejandría, Torontel o Albilla.

• PISCO MOSTO VERDE: Elborado de los zumos iconpletamente fermentados

•  PISCO ACHOLADO: Provenienste de la mezcla de zumo de distintas variedades de uva

PRODUCTO Y MERCADO

TIPO DE CARGA: Carga General

NATURALEZA DE CARGA: Carga Frágil

ENVASE: 

    Botellas de vidrio de 500ml

   -  Medidas: 7.00 (diámetro) y 26 cm (altura) con tapa.

   -  Peso aproximado: 800 gr. 

*Las botellas están cerradas con tapón sintéticos y selladas con cápsulas.



EMBALAJE INTERNO: 

Las botellas de pisco irán dentro de una cada de 9x9x26 cm, los cuales a su vez irán dentro de una caja más grande en el que se usará separadores de cartón para evitar los movimientos libres de las botellas, las cuales pueden tener como resultado final algún daño en nuestro producto.






EMBALAJE EXTERNO: 

El embalaje externo de nuestro producto de exportación está conformado por una caja de cartón de 40x30x28 cm, debidamente rotulada, para su fácil identificación.

PUERTO DE DESTINO: Puerto Dade Dante B. Fascell, Miami, Florida, Estados Unidos.

La exportación de Pisco crece a un ritmo promedio anual de 10.8%, en donde Estados Unidos es el principal destino de nuestras exportaciones. Perú se encuentra en el puesto 55 de exportaciones de bebidas alcohólicas hacia este país.

Gracias al Tratado de Libre Comercio que se realizó entre ambas naciones, se estipula que Estados Unidos reconocerá el "Pisco Perú" como producto distintivo del Perú. Por consiguiente, Estados Unidos no permite la venta de ningún producto como "Pisco Perú" a menos que haya sido elaborado en Perú, de conformidad con las leyes y regulaciones del Perú que rigen para el Pisco lo cual nos da un beneficio mayor como exportadores del Pisco. 

Fuente: Siicex 

PREPARACIÓN DE LA CARGA

MARCADO Y ROTULACION:

UNITARIZACIÓN: 

- Medidas de cada caja: 

         * Largo = 40 cm               * Ancho =  30 cm               * Alto = 28 cm

         * Peso Bruto = 10 Kg. 



- Medidas de cada pallet: 

         * Largo = 120 cm               * Ancho =  100 cm               * Alto = 112 cm

         * Peso Bruto = 400 Kg.                                      


- Contenedor:  01 x 20' ST

        * Nº de bultos = 18 pallets                                     * P. del contenedor vacío = 2.250 Kg.

        * P. Bruto Total = 7.20225 TM                           * Volumen Total = 24.192 m3


MANIPULEO: 

La manipulación de la mercadería se puede dar en varias situaciones; cuando se cargan o descargan los vehículos, cuando se realiza la transferencia a otro vehículo del mismo medio de transporte, cuando se hace la carga a otro vehículo pero de otra modalidad de transporte, entre otros.

• La carga sera trabada al momento de la unitarización y después será fijada con strech film, lo cuál permitirá que no ocurra defectos, como un escoramiento.

• Se debe de tener sumo cuidado con las cajas. Ya que es mercadería frágil no se pueden tirar las cajas, ya que al momento del golpe la mercancía se puede dañar y se perderá.

• Al momento que se cargue el vehículo, las cajas deben colocarse de manera verticales y se deben formar columnas con la finalidad de que sus esquinas coincidan verticalmente, evitando que se puedan tambalear y caer.

• Antes de iniciar el embarque se debe de tener en cuenta la calidad de la carga. Las cajas no deben de tener ninguna clase de abolladura, deformación o abultamientos. Los empaques deben estar secos y limpios en su totalidad y cada caja debe estar correctamente sellada y cerrada.

• Toda la mercancía no debe estar expuesta a superficies cortantes o penetrantes, con la finalidad de que no se deteriore el embalaje de las cajas. Para que así, no se generen fisuras, grietas o alguna perforación donde pueda filtrar o dañar el producto.

COSTO DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL

ELECCIÓN DEL MODO DE TRANSPORTE

FODA DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL